Hvordan er en hydraulisk sylinder bygget opp?

Hos Sylinderakutten skrur vi på hydrauliske sylindere hver dag og så langt i år har vi reparert og overhalt over 1000 sylindere – men hva består egentlig en slik sylinder av?

I dette innlegget gir vi deg en enkel innføring i hvordan en hydraulisk sylinder er bygd opp, og hva de ulike delene faktisk gjør.

Hva er en hydraulisk sylinder?

En hydraulisk sylinder er kort sagt en kraftpakke som bruker væsketrykk (olje) til å skape bevegelse. Den brukes i alt fra gravemaskiner og landbruksmaskiner til industriutstyr. Når hydraulikkolje pumpes inn i sylinderen, skyves et stempel frem og tilbake – og det er dette som skaper kraften og bevegelsen.

Hydrauliske sylindere deles ofte inn i to hovedtyper:

Enkeltvirkende sylinder – bruker trykk bare én vei. Den skyver ut stempelstangen med hydraulikktrykk, men trekker seg tilbake med hjelp av ytre krefter, som en fjær eller tyngdekraft.

Dobbeltvirkende sylinder – bruker hydraulikktrykk både for å skyve og trekke tilbake. Det gir mer kontroll og kraft i begge retninger, og er den mest vanlige typen i entreprenør- og industrimaskiner.

De viktigste komponentene i en hydraulisk sylinder

Sylinderrøret

Dette er selve "kroppen" til sylinderen – et solid stålrør som leder bevegelsen til stempelet. Det må tåle høyt trykk og holde tett. Samt det må ha en glatt overflate innvendig slik at pakningen kan tette mot røret.

Stempel og stempelstang

Stempelstangen er den delen som beveger seg inn og ut av sylinderen. Inni sylinderhuset sitter et stempel festet til stangen. Når olje trykkes inn på én side av stempelet, skyves det fremover – og når trykket snus, går det tilbake.

Tetninger

Tetningene er små, men helt avgjørende. De hindrer oljelekkasje og sørger for at trykket holdes inne i systemet. Det finnes både stempeltetninger og stangtetninger, og de må tåle både trykk, friksjon og temperatursvingninger.

Sylinderbunn

Sylinderbunnen er bakdelen av sylinderrøret, ofte sveist fast mot røret.

Har da innfesting festet i seg igjen. Gjør så sylinderen holder tett i bakkant

Pakkboks

Pakkboksen er en egen enhet, ofte integrert i eller montert ved sylinderhodet. Den inneholder tetninger, føringsringer og skraperinger. Pakkboksens jobb er å hindre lekkasje rundt stempelstangen, beskytte innsiden mot smuss og sørge for at stangen går rett og presist inn og ut av sylinderen. En slitt eller ødelagt pakkboks er en vanlig årsak til oljelekkasje, og skadde stempelstenger – og noe vi ofte bytter eller bygger nytt hos oss.

Festeører eller monteringspunkter

For at sylinderen skal kunne gjøre jobben sin, må den festes godt i maskinen. Det finnes ulike festetyper – som øye, gaffel, flens eller kuleledd – avhengig av bruksområde.

Tilkoblinger

Oljen må inn og ut et sted! Slanger eller rør kobles til sylinderen via portene. Her kommer det inn høytrykkshydraulikk fra systemet, og det er dette som får ting til å bevege seg.

Hvorfor er dette kjekt å vite?

For deg som eier eller bruker maskiner med hydraulikk, kan det være nyttig å vite hvordan sylinderen fungerer – spesielt når noe går galt. En lekkasje, slitasje eller skjevhet i én komponent kan føre til at hele systemet stopper opp.

Hos oss på Sylinderakutten kan vi feilsøke, reparere og overhale alle typer sylindere – og vi produserer også egne deler når det trengs. Det gir både lenger levetid og lavere kostnader for kundene våre.

Har du en sylinder som trenger overhaling eller service?

Ta kontakt med oss – vi vet hva som skal til for å få den i toppform igjen!

Sommeren nærmer seg – dette betyr det for driften hos Sylinderakutten

I Sylinderakutten er vi opptatt av å levere kvalitet og høy presisjon i alt vi gjør – og for å sikre nettopp det, tar vi en planlagt sommerpause i uke 28, 29 og 30 (7.–28. juli). Dette gir hele teamet mulighet til å lade batteriene, slik at vi er klare til å levere best mulig service når vi er tilbake.

Full bemanning gir full kvalitet

Vi er et lite, spesialisert verksted med høy spisskompetanse innen sveising, maskinering og montering. Hver medarbeider har en nøkkelrolle, og vi er best når hele laget er samlet. Ved å ta ferie samtidig, unngår vi redusert kapasitet og kan sikre at alle tjenester holder vårt vanlige kvalitetsnivå gjennom resten av året.

Tilpasset etterspørselen

Erfaring viser at sommeren er en roligere periode for mange av våre kunder. Derfor er dette et naturlig tidspunkt for oss å ta pause, uten at det går på bekostning av tilgjengeligheten når behovet er størst.

Takk for forståelsen – og god sommer fra alle oss i Sylinderakutten!

Hydraulikk vs pneumatikk, Hva er forskjellen?

Når vi snakker om kraftoverføring i maskiner, handler det ofte om to hovedsystemer: hydraulikk og pneumatikk. Begge brukes til å skape bevegelse og kraft – men på ulike måter, med forskjellige fordeler og ulemper.

Her får du en oversikt over hva som skiller dem – og hva du bør være klar over.

Hydraulikk – kraft gjennom væske

Hydrauliske systemer bruker væske (som hydraulikkolje) til å overføre kraft. Fordi væsker ikke lar seg komprimere, gir hydraulikk svært presis og kraftfull bevegelse – selv under høyt trykk.

✅ Fordeler:

• Høy kraft og moment

• Presis kontroll og jevn bevegelse

• Kompakt design i forhold til kraften

• Ideelt for tunge løft og krevende arbeidsforhold

❌ Ulemper:

• Risiko for oljelekkasjer og søl

• Krever jevnlig vedlikehold og tetningskontroll

• Tyngre og dyrere komponenter

• Mer kompleks installasjon

• Temperaturfølsomt – oljeegenskaper kan endres

Typiske bruksområder:

• Anleggsmaskiner – gravemaskiner, hjullastere, dumpere

• Landbruk – traktorer, skurtreskere, tilhengerløft

• Industri – presser, løftebord, automatiserte produksjonslinjer

• Marine og offshore – vinsjer, luker, stabilisatorer, kraner

• Transport – tippbiler, kranbiler, lifter

• Fly og forsvar – landingshjul, bremser, styring

• Maskinbygging – hydrauliske sylindere og aggregater i spesialmaskiner

Pneumatikk – kraft gjennom luft

Pneumatiske systemer bruker trykkluft som energibærer. Luft er lett tilgjengelig og ren, og systemene er ofte enkle og rimelige.

✅ Fordeler:

• Rask bevegelse og høy responstid

• Rimelig i innkjøp og drift

• Ren drift – ingen oljesøl

• Enkelt å vedlikeholde

• Tåler tøffe miljøer uten korrosjonsfare

❌ Ulemper:

• Lavere kraft og trykk

• Mindre presisjon og jevnhet i bevegelse

• Komprimert luft er ineffektivt sammenlignet med væske

• Luftlekkasjer er vanlige og reduserer effektivitet

• Støynivå kan være høyt

Typiske bruksområder:

• Industriell automatisering – plukk- og plassér-roboter, skyvemekanismer

• Pakke- og sorteringsmaskiner – f.eks. i matindustrien

• Verkstedutstyr – muttertrekkere, slipemaskiner, løfteputer

• Medisinsk utstyr – tannlegeverktøy, pustemaskiner

• Transportbånd og kontrollsystemer – dører, klaffer, aktuatorer

• Lettproduksjon – plastbearbeiding, elektronikkmontering

• Tog og busser – døråpnere, bremsesystemer (i kombinasjon med mekanikk)

Oppsummert forskjell:

Egenskap	Hydraulikk	Pneumatikk
Medium	Væske (olje)	Gass (luft)
Trykk	Høyt (100–700 bar)	Lavt (6–10 bar)
Kraft	Svært høy	Begrenset
Nøyaktighet	Veldig god	Mindre presis
Hastighet	Moderat	Rask
Renhet	Kan lekke olje	Ren (luft)
Vedlikehold	Mer komplekst	Enkelt og rimelig
Bruksområder	Tunge maskiner, industri	Automasjon, lettmekanikk

Hvilket system passer best?

Valget avhenger av behovene dine. Trenger du høy kraft, presisjon og løfteevne – velg hydraulikk. Ønsker du enkel installasjon, lav kostnad og raske bevegelser – velg pneumatikk.

Vi hjelper deg gjerne

Hos Sylinderakutten har vi lang erfaring med reparasjon, overhaling og produksjon av hydrauliske sylindere. Har du spørsmål om ditt system – eller trenger hjelp med vedlikehold?

👉 Kontakt oss i dag – så hjelper vi deg å sikre driftssikkerhet og lang levetid på utstyret ditt.📞 62 36 66 80📧 post@sylinderakutten.no

Kontakt oss

Ta kontakt